DUNYADA NELER OLUYOR

YASAM
Tedavi altına giren alkoliklerin yarıısı yeniden alkole en azından bir kez geri donuyor ya da bazıları icin bu birkac kez tekrarlanıyor. CNN’ in haberine gore, ABD tedaviyi daha kesin hale getirebilecek kombinasyonların arayısına girdi.
Ulusal saglık enstutusu gonullu 1375 kiside farklı tedavi kombinasyonlarını ulke capında 11 universitede test ediyor.
Dr. Enoch Gordis, amaclarının tedavi etmek oldugunu soyluyor.“ Bunu henuz yapamayı z ama hergun bir hasta içki etkisinde olmamaya basliyor ki bu da buyuk bir adımdır. “ seklinde konustu.
Habere gore ; saglık otoriteleri 8 milyon Amerikalının alkolik oldugunu , ve artan miktarlarda alkolun tatmin olmak icin kullanıldıg ını tahmin ediyor.
Diger 6 milyon insanın da alkolu kotuye kullandıgı fakat fiziksel olarak bagımlı olmadıkları farzediliyor.
Haberde alkolizmin gercek bir hastalık oldugu ancak bir karakter zayıflıgı anlamına gelmedigi ifade ediliyor
Ancak uzmanlar kesinlikle bir tedavinin gerekmedigini soyluyorlar.Uzmanlar davranıs terapisinin de onemini vurguluyor.

AVRUPA NIN EN TEHLİKELİ YOLLARI PORTEKIZ E AIT
Cam agaclari ve okaliptular arasinda IP-3 anayolu bulunuyor. Ayrica yolun etrafini da ciftlik evleri susluyor.Bu manzara o kadar da guzel degil deniyor yapilan bir aciklamada.
Habere gore, IP-3 un getirdigi ölümler bu guzelligi yok ediyor.30 km lik Penacova daki donemcte ocaktan marta kadar 80 kaza oldu ve bunlarda 9 kisi hayatini kaybederken, 14 u de yaralandi.
Coimbro ve Viseu kentlerini birlestiren 2 yol ölüm yolu olarak anılıyor.Bu Avrupa Yollarinin en tehlikelisinin Portekiz oldugunu kanitlamak icin en kotu ornek olarak kabul ediliyor.
Avrupa raporuna gore, Portekiz yollarinda kaza sonucu olan ölümler , 1990-1998 arasinda her 1 milyon ikamet eden kisiden 243 e cıktı , oysaki Avrupa ortalamasi 114 olarak aciklandi.
IP-3 yolu 50 KM uzunlugunda , kuzey Ispanyadan Lisbon a gecenler tarafindan ve bolge halki tarafindan kullaniliyor.Diger bircok Portekiz yolu gibi IP-3 de yetersiz yol isaretlerine , kaygan zemine ve kotu dizayn edilmis virajlara sahip. Fakat buna ragmen trafik memurlari bircok kaza icin suruculeri sucluyor.
28 yıllık trafik memuru olan Jose Parades , kazaların %95inin dikkatsiz araba kullanmaktan kaynaklandıgını soyluyor.
IP-3 un tehlikeli bir yol oldugunu kabuleden Parades, yolun hata yapmayi sagladigini ama suruculerin hız limitine uymadıgını soyluyor. Bu genetik, biz risk almayi seviyoruz demeyi de ihmal etmiyor.